MADARIAGA – RALLY ARGENTINO: Conocé todos los ganadores en los 20 años de historia nacional del “Pagos del Tuyú”

 


Los caminos de la llanura bonaerense, acompañaron al Rally Argentino prácticamente desde su nacimiento, teniendo distintas sedes, Henderson (en el centro oeste de la provincia), Pagos del Tuyú en General Madariaga, Coronel Suárez, San Pedro, Rojas, Mar del Plata, Coronel Pringles, Lincoln, Chivilcoy, Monte Hermoso, San Antonio de Areco y más recientemente, Balcarce, sumando (29) presentaciones hasta el momento.

 

El Rally Pagos del Tuyú ya tiene 40 ediciones pero la mitad, fue disputada con corredores nacionales por el clasificatorio máximo del país.

 

La primera experiencia fue en Henderson, entre el 11 y el 13 de marzo de 1983, organizada por el Club de Autos y Motos y que consagró como ganadores en sus clases a Carlos Mastromarino-Justo Carreras (Citroën Visa), Clase Uno, Jorge Bescham- José García (Fiat 128 IIAVA) y a Jorge Maggi-Héctor Valles (Peugeot 504) en la Clase (3).

 

Ese mismo año, se sumó General Madariaga con el Primer Rally Pagos del Tuyú, que se corrió entre el 4 y el 6 de septiembre de 1983, resultando ganadores, Héctor García Jurjo-Héctor Sarlinga (Daihatsu), Gabriel Raies-Rubén Quiróz (Renault 12 TS) y Alejandro Moroni-Raúl Campaña (Renault 18 GTX). En sus distintas clases.

 

A partir de allí la categoría disputó en tierra gaucha, nueve ediciones más entre 1985 y 2011, que fue la última expresión en suelo de Madariaga.

 

Esto representa que la categoría volverá a competir después de 10 años y será a la par la 30° vez que compite en terreno bonaerense en su historia que ya lleva (387) carreras disputadas desde la Segunda Vuelta de San Luis en 1980.

 

Los ganadores en Pagos del Tuyú

04/06/09/1983

Héctor García Jurjo-Sarlinga (Daihatsu)

Gabriel Raies-Quiroz (Renault 12 TS)

Alejandro Moroni-Campaña

 

04/05/10/1985

Héctor Rasetto-Martina (Fiat 128 1100

Jorge Bescham-José García (Fiat 128 1500)

Gabriel Raies-Campaña (Renault 18 GTX)

03/05/10/1986

Rudy Trosero-Guerrero (Fiat 128 1100)

Jorge Bescham-José García (Fiat 128 SE)

Eduardo Chiavarole-Ribenill (Renault 18 GTX)

 

09-11/10/1987

Jorge Minetti-Crocce (Fiat 128 1.100)

Juan Flores-Abineme (VW-Gacel)

Ernesto Soto-Christie (Renault 18 GTX)

 

08-09/10/1988

Norberto Gianre-Giaccone (Fiat 147)

Jorge Bescham-García (Fiat 128 SE)

Ernesto Soto-Christie (Renault 18 GTX)

 

18-19/11/1989

Jorge Minetti-Vera (Fiat 128 1100)

Jorge Bescham-García (Fiat Regatta)

Ernesto Soto-Zucchini (Renault 18 GTX)

 

17-18/11/1990

Jorge Seleme-Reyes (Fiat 147)

Fernando Andrés-Cirigliano (VW-Gacel)

Gabriel Raies-Campaña (Renault 18 GTX)

 

30/11 al 1°/12) 1991

Pablo Dávila-Domínguez (Fiat 147)

Osvaldo Hintermeister-Giaccone (VW-Gacel 1.6)

Gabriel Raies-González (Renault 18 GTX)

 

04-05/10/1992

Fernando Scarlatta-R.García (Fiat 147)

Gonzalo Barceló-E.Barceló (VW-Gacel)

Jorge Bescham-García (Fiat Regatta 2.0)

 

05-07/11/2010

Raúl Racca-Belbucci (Ford Ka N/2)

Juan Torrisi-Costa (Peugeot 307 N/3)

Juan J.Gil de Marchi-Albornoz (Mitsubishi N/4 Light)

Federico Villagra-Curletto (Mitsubishi N/4)

Alejandro Marchetto-Bazán (Subaru Impreza Súper R).

 

25-27/11/2011

Luciano Bonomi-Fioravanti (Ford Ka C5)

Nicolás Díaz-Piazzano (Mitsubishi C3L)

Diego Dominguez-Galindo (Kia Rio C3)

Hermes García-García (Mini Cooper CS)

Crédito nota: Rafael Cerezo

Foto: Pepe Bellido

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