El gremio La Fraternidad, que nuclea a los maquinistas de
trenes, confirmó un paro nacional para el martes 28 de enero tras el fracaso de
un nuevo acuerdo paritario. La medida de fuerza será de 9 a 17 horas.
“El secretariado nacional, en virtud de la falta de
respuesta reiteradas en las paritarias por parte de las empresas representantes
del gobierno como así también de las empresas concesionarias, ha resuelto hacer
un llamado urgente a un plenario de representantes gremiales de todos los
ferrocarriles para el próximo 28 de enero a partir de las 11:00 horas en el
Teatro Empire del Sindicato”, indicaron en un comunicado.
Los sindicalistas se reunieron este mediodía y definieron
llevar adelante la medida de fuerza luego de que el lunes 20, las autoridades
de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE) rechazaran la propuesta
de recomposición salarial del sindicato que encabeza Omar Maturano. La misma
consiste en el pago de una canasta básica alimentaria equivalente al 10% del
salario de los trabajadores y representa cerca de $150.000 promedio.
De esta manera, el reclamo del gremio supera la pauta
salarial impuesta por el Gobierno. La orden de que las paritarias no superen el
1% mensual fue dada por el ministro de Economía, Luis Caputo, al secretario de
Trabajo, Julio Cordero. Esto se debe a que el objetivo sigue siendo bajar la
inflación, una de las prioridades de la gestión de Javier Milei.
El conflicto paritario en los ferrocarriles viene desde
2024. La Fraternidad había anunciado un paro por 24 horas el 18 de diciembre,
pero la Secretaría de Trabajo dictó la conciliación obligatoria. Iba a afectar
a todos los servicios de las líneas Roca, Mitre, San Martín, Sarmiento,
Urquiza, Belgrano Norte y Sur, y a los ferrocarriles de carga.
Nuevo paro de trenes: cuál es el reclamo de La Fraternidad
Fracasó este lunes 20 la negociación paritaria entre La
Fraternidad y las autoridades de FASE. El gremio que lidera Omar Maturano exige
el pago de una canasta básica alimentaria equivalente al 10% del salario de los
trabajadores, a modo de compensación del desfase desde septiembre pasado. Esto
representa cerca de $150.000 promedio.
La reunión previa se realizó el lunes 13. “No fue posible
alcanzar un acuerdo acerca de la recomposición de nuestros salarios. La
representación empresarial volvió a ratificar su anterior propuesta, la cual
fue rechazada”, habían comunicado desde el sindicato.
Según el gremio que nuclea a los conductores de ferrocarril,
la oferta salarial “devalúa los ingresos del personal de conducción de trenes,
agravando el mérito, la idoneidad, la profesionalidad y responsabilidad de
nuestro trabajo, poniendo en riesgo la paz social con su conducta arbitraria”.
El gremio podrá impulsar medidas de fuerza sin que la
cartera que conduce Julio Cordero intervenga, dado que la conciliación
obligatoria dictada en diciembre venció.
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