La confirmación de la Escudería Williams de sumar a su equipo al argentino Franco Colapinto para que dispute las 9 carreras que restan de la temporada en la categoría más importante del automovilismo mundial trajo a la memoria de los marplatenses el proyecto anunciado con bombos y platillos hace 12 años para volver a convertir a Mar del Plata en sede del circuito callejero de Fórmula 1.
Si bien las tratativas para que la ciudad sea escenario del
Gran Premio de la máxima categoría del automovilismo habían comenzado entre los
gobiernos de Acción Marplatense y el Frente para la Victoria en 2009 no fue
hasta marzo de 2012 que se materializó y se transformó en un anuncio oficial
realizado en Cadena Nacional por la entonces presidenta Cristina Fernández de
Kirchner.
El proyecto estimaba que el circuito callejero costero
comprenda los 5k que separan Playa Grande de la Base Naval, un ancho de entre
12 y 16 metros y 18 curvas que, de acuerdo a la simulación podía completarse en
1:33 minutos. Exultante, por entonces el intendente Gustavo Pulti declaraba:
"Se trata (el escenario de la carrera) de un circuito callejero diseñado
por (Bernie) Ecclestone y los arquitectos de la FIA y va a tener como escenario
la zona de Playa Grande".
"Hace ya bastante (tiempo) que veníamos acariciando
este sueño, cuando en 2009, con Néstor (Kirchner) propusimos a Mar del Plata
como escenario de la Fórmula Uno. Tuvimos momentos en que pensamos que no iba a
ser posible", decía el actual diputado provincial y ex intendente Gustavo
Pulti.
De acuerdo al anuncio, la ciudad sería sede durante tres
años a partir de 2013 del circuito callejero de Fórmula 1, pero jamás se
concretó. con el pasar de los meses, al ver que no había más que un anuncio y
declaraciones de Ecclestone que decía que “sólo habrá Fórmula 1 en Mar del Plata
cuando se trate con gente seria” la oposición pidió al Ente Municipal de
Turismo . entonces a cargo de Pablo Fernández Abdala- informes sobre el estado
del proyecto.
Para la edil radical Vilma Baragiola el anuncio se trataba
de “un papelón”. “El Ministro de Turismo de la Nación, Meyer, junto al
intendente Pulti y el Presidente del Ente Municipal de Turismo, Pablo Demetrio
Fernández Abdala, el pasado 14 de marzo aseguraron que la carrera se haría en
un circuito callejero de Mar del Plata a fines del 2013, y al otro día
inmediatamente el Jefe Comunal junto al
titular del EMTur, y el concejal Héctor Rosso, realizaron una conferencia de
prensa confirmando y aseverando que la carrera estaba confirmada tanto para el
año 2013, como así también su continuidad por tres años”, indicaba el texto firmado
por la Concejal.
“Gustavo Pulti afirmó en esa conferencia de prensa que su
gestión viene llevando a cabo desde 2009 negociaciones, confirmando que cuatro
técnicos alemanes que trabajan para German Tilke, quien es el diseñador de los
últimos 15 circuitos de la Fórmula 1, visitaron la ciudad”, recordó la edil. En
una gacetilla de prensa, Baragiola también señaló que “por la superposición de
circuitos el Municipio de General Pueyrredon decidió cancelar la carrera del
Turismo Carretera en el circuito de Punta Mogotes como se había confirmado en
la carta intención firmada por Gustavo Pulti y Oscar Aventín”.
La concejal radical enfatizó que “Bernie Ecclestone
públicamente negó enfáticamente que alguna persona o delegación Argentina haya
viajado o gestionado el circuito Mar del Plata para la Formula 1, pero luego el
titular del Ente Municipal de Turismo Pablo Demetrio Fernández Abdala dijo,
desmintiendo a Bernie Ecclestone, que se está trabajando desde hace años para
que la carrera se realice en 2014”.
Para finalizar, Baragiola sintetizó que “desde el HCD se le
solicitó al Intendente como al titular del Emtur demuestren que funcionarios
están frente a las gestiones en conjunto con el Gobierno Nacional ante la
empresa dueña de la Formula 1, cuántos viajes realizaron al exterior los
funcionarios para la gestión, nombres de los contactos con quienes mantuvieron
reuniones, dinero erogado por la Municipalidad de General Pueyrredon desde 2009
hasta el día de la fecha como así también quien le afirmó que en 2014 la
carrera se realizaría en Mar del Plata”.
El Gran Premio de Argentina se realizó por última vez en
1998 en Buenos Aires, con 19 ediciones en tres períodos (1953-1960, 1972-1981 y
1995-1998) y que vuelve con una inversión del estado de entre 20 y 22 millones
de dólares por cada uno de los tres años.
GENERAL JUAN MADARIAGA El Tiempo
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